METIS 4 

(Livrée sans sac et sans écarteur)

Les pilotes biplaceurs professionnels accumulent de nombreux vols en une seule journée. Ils ont donc besoin d’une aile sur laquelle ils peuvent compter dans toutes les conditions.

Le  METIS 4 a été conçue et développée pour faciliter la vie des pilotes biplaceurs professionnels et leur permettre de travailler avec le plus haut niveau de sécurité possible.

Le METIS 4 se gonfle rapidement, monte parfaitement au-dessus de la tête simplement en maintenant la tension dans les élévateurs A, et permettant une prise en charge immédiate. Sans vent ou par vent fort, le décollage avec le METIS 4 est toujours facile.

Les commandes sont précises et le pilote peut gérer tous les vols thermiques depuis la position bras hauts jusqu’aux épaules, ce qui offre l’agréable sensation de piloter comme avec une aile solo. Ce freinage précis et progressif permet de réaliser de beaux virages glissés et des montées en douceur.

Tout en étant au niveau des meilleurs modèles de biplace professionnels du marché, le METIS 4 est plus compact. Cela apporte de nombreux avantages, allant d’un comportement parfait au décollage à une manipulation plus stable et plus facile en thermique. Enfin, un biplace compact sera plus stable en roulis et sera plus doux pour l’estomac de vos passagers !

Étant le biplace de travail parfait pour les pilotes professionnels, le METIS 4 est également une machine fiable pour tout pilote de loisir ayant l’intention de voler en biplace avec la famille ou les amis.

Principales caractéristiques :

des matériaux durables et éprouvés depuis longtemps,

une construction largement éprouvée avec des suspentes uniformément réparties,

un gonflage facile dans toutes les conditions,

une prise en charge immédiate après le gonflage,

des commandes précises et réactives avec une course réduite,

une action aux commandes plus douce,

une meilleure finesse,

un comportement réactif aux commandes permettant de réaliser de beaux arrondis,

très efficace dans les petits thermiques, et les virages à plat trimé à fond,

trims interchangeables : en cas d’usure, le système de trims peut être remplacé sans qu’il soit nécessaire de changer tout l’élévateur,

une excellente stabilité en air turbulent,

disponible en deux tailles (40, 42),

poids sensiblement inférieur aux modèles précédents, tout en conservant les mêmes matériaux, le Metis 4 est un demi kilo plus léger.

AVIS du concépteur

Artoosh Ghafourian (équipe de R&D), explique:

En tant que pilote professionnel, je veux prendre du plaisir lors de mes vols en biplace. Il s’agit de faire confiance à votre aile dans toutes les conditions. Pour moi, le METIS 4 est une voile qui saura vous satisfaire, quoi qu’il arrive. Vous pouvez faire un 360 en amenant simplement la commande au niveau de vos épaules. Les virages à plat dans les petits thermiques ou atterrir avec un passager lourd ne sont plus des problèmes. C’est aussi une très bonne aile d’apprentissage du biplace. 

Alexandre Paux (concepteur) explique:

Concevoir une aile pour répondre aux exigences des pilotes professionnels signifie garder à l’esprit que la fiabilité est primordiale. La fiabilité n’est jamais atteinte par des artifices. Six ou huit vols quotidiens entraînent une fatigue physique et mentale, ainsi, notre tâche principale lors de la mise au point d’un parapente biplace consiste à permettre au pilote de rester en forme pendant toute la journée, et les suivantes. Être conscient que sa voile montera au-dessus de la tête en deux pas même par vent nul, et savoir que l’arrondi sera une formalité pour obtenir un atterrissage en douceur dans des conditions difficiles, sont deux clés principales pour réduire la fatigue mentale. Éviter les petits ennuis qui gâchent la journée, comme un passager qui vomit, aide aussi à rester zen ! Lors du développement de la voile METIS 4, nous nous sommes concentrés sur un comportement parfait au décollage et à l’atterrissage, et nous avons utilisé un allongement réduit afin d’améliorer la stabilité en roulis et limiter, autant que possible, les passagers malades. Quant à l’effort physique, piloter un biplace reste un exercice où une paire de bras travaille pour deux personnes (ou deux copains). On peut s’attendre à ce qu’un pilote biplaceur professionnel puisse effectuer dix pompes dans la journée, donc huit à dix actions sur les commandes pour l’arrondi font partie du travail quotidien, mais nous avons travaillé très dur pour réduire l’effort sur les freins dans la plage utilisée pour centrer le thermique. Les commandes plus légères, progressives et précises de la voile METIS 4 apportent définitivement plus de confort et plus de plaisir au pilote.

Matériaux

Aile

Panneaux et bord d'attaque: PORCHER SKYTEX 38

Profils et diagonales: PORCHER SKYTEX 40 HARD

Suspentes

Suspentes hautes: EDELRID 7850

Suspentes basses: Cousin Dyneema ultimate, EDELRID 7850

Lignes de frein principales: EDELRID 7850

Elévateurs: Polyester 20 mm, 12000N

Maillons: Peguet 3,5 Delta Inox

Chaque voile est livrée avec :

Ecarteurs souples (les écarteurs rigides doivent être commandés séparément)

sac EYRIE XL

TEAM T-shirt