HOOK 6

PASSER À L’ÉTAPE SUPÉRIEURE

Des performances améliorées pour encore plus de stabilité, de contrôle, de confort et de performances.

Tout cela avec les excellentes caractéristiques des modèles précédents.

Progresser sur tous les plans 

Le compromis idéal pour progresser à chaque vol et vous accompagner dans de nouvelles aventures. Convient à tous les pilotes. Accessible et facile à piloter.

Légère et durable

Légèreté optimisée : 4 kg pour la taille 22. Encore plus durable et plus résistante. Encore plus performante.

Confort

Une aile confortable et simple sur tous les plans. Stabilité améliorée en roulis. Plus résistante, moins de stress. Relever de nouveaux défis en toute sécurité.

GROUPE CIBLE ET AVANTAGES

Progression

Une aile intuitive, stable et sûre présentant des caractéristiques et des performances améliorées par rapport aux versions précédentes. Le choix idéal pour la progression ainsi que pour découvrir de nouvelles façons de voler. Une maniabilité optimale pour améliorer l’expérience de vol du pilote.

Manœuvrabilité optimale

Une aile facile dotée d’un pilotage accessible et intuitif pour progresser en sécurité. Reprenant les excellentes caractéristiques de la Hook 5, la sixième génération présente un pilotage amélioré grâce à une maniabilité hors norme. 

Légère et durable

La Hook 6 possède de nouveaux élévateurs en Kevlar qui sont tout autant résistants mais encore plus légers. La sangle est passée d’une largeur de 21 mm à 12 mm. La traînée a ainsi été légèrement réduite.  

Pour la voilerie nous utilisons un assemblage de tissus à la fois légers et durables permettant de limiter le poids de l’aile sans compromettre sa longévité. 

Le bord d’attaque de l’aile est réalisé en Dokdo 40gr/m2 tandis que le reste de l’aile est réalisé en Dokdo 36gr/m2 (l’aile ne pèse que 4,2 kg dans la taille 22).

Régulière et progressive

Aile extrêmement résistante sur l’ensemble de la plage de vitesse, ce qui permet au pilote d’avoir une grande confiance dans son aile. Gonflage doux et progressif pour des décollages faciles sur tous les types de terrains. Long débattement de frein permettant un contrôle optimal de l’aile ainsi que des atterrissages plus sûrs et plus en douceur. 

Stabilité optimale en l’air

Les mouvements de roulis ont été optimisés afin d’offrir une stabilité optimale et un confort supérieur en vol. Avec d’excellentes performances en thermique, l’aile amortit particulièrement bien les turbulences. 

La technologie Niviuk appliquée

Nouvelle structure interne

Un nouveau design avec une distribution stratégique des trous inter-caissons permet d’améliorer la répartition des charges à l’intérieur de l’aile tout en allégeant la structure. 

Nouvelle voûte

Le nouveau design offre un équilibre parfait en termes de qualité de virage et de stabilité au roulis.

Durabilité optimisée

L’intégration de mini-ribs au niveau du bord de fuite permet de limiter la traînée tout en améliorant le profil aérodynamique de l’aile. La technologie DRS a été optimisée : une découpe sur le bord de fuite a été ajoutée afin de pouvoir intégrer pleinement les mini-ribs sans coutures externes apparentes.

Confection minutieuse

L’état de surface résultant d’une confection minutieuse offre une finition impeccable sans pli minimisant la traînée aérodynamique. Cela harmonise la stabilité, la vitesse et les performances de l’aile.

Nouvelles poulies de freins

Les élévateurs de la Hook 6 sont dotés d’une nouvelle poulie à roulement à billes de taille réduite améliorant ainsi la résistance et la durabilité de la suspente de frein. 

Profil avec joncs en Nitinol

Tout comme pour nos autres voiles, les joncs en Nitinol ont été intégrés au profil afin de préserver la forme optimale de la voilerie et ce, même après un pliage compact.

Finition impeccable

Le bord d’attaque structuré avec la technologie SLE est doté d’une segmentation supplémentaire sur toute l’envergure (technologie 3DL) et de la technologie 3DP utilisée pour aligner les panneaux dans l’axe de charge. Ainsi, les performance de l’aile seront préservées durablement.