AXESS 5

L’AXESS 5, est la sellette ADVANCE classique idéal pour les nouveau pilotes, elle entre dans sa cinquième génération et s’avère plus simple, plus compacte et plus sûre que jamais. En plus du protecteur hybride Air-Foam tant éprouvé, elle est aussi équipée sur les côtés et dans le dos d’éléments de protection viscoélastiques souples et amovibles SAS-TEC issus des sports motorisés.

Avec son volume de pliage compact et ses caractéristiques élémentaires comme le Balance Strap, l’Easy Connect et un système de réglage intuitif,  la sellette avec planche d’assise s’adresse aux pilotes polyvalents qui attachent de l’importance à un maniement globalement simple.

Un nouveau système de sangle est prévu pour amélioré le confort lors des séance de gonflage au sol.

"UNE EXCELLENTE PROTECTION POUR UN FAIBLE ENCOMBREMENT ET UN RAPPORT QUALITÉ/PRIX OPTIMAL."

Bruno Häubi (Concepteur de sellettes ADVANCE)

PROTECTION LATÉRALE ET DORSALE SAS-TEC

En plus du protecteur hybride Air-Foam, sur l’AXESS 5, trois protections antichoc et anti-pénétration SAS-TEC* innovantes renforcent la protection du bassin et de la colonne vertébrale contre les chocs.

Intégrées sur les côtés et au niveau du dos, ces mousses de protection viscoélastiques souples peuvent être retirées en cas de besoin.

PROTECTION HYBRIDE AIR-FOAM

Le protecteur hybride Air-Foam amovible s’apparente à un protecteur de type airbag avec un squelette en mousse intégré.

Aussi compact et léger qu’un airbag conventionnel, il présente une différence : pleinement fonctionnel avant même le décollage, il offre la même protection étendue qu’un protecteur en mousse.

Comment est-ce possible ? L’airbag se compose de parois en PU disposées verticalement. La tension mutuelle générée entre ces parois lui permet de se mettre en forme tout seul dans toutes les directions dès que le pilote extrait la sellette du sac à dos. Le protecteur prend forme et déploie tout son volume automatiquement en 60 secondes maximum.

VOLUME DE PLIAGE COMPACT

Grâce à son protecteur hybride Air-Foam, l’AXESS 5 bénéficie d’un volume de pliage particulièrement compact pour une sellette équipée de la sorte. 

À titre de comparaison : volume intégral du

protecteur (à g.) et volume comprimé (à d.).

ENTRÉE ET SORTIE FACILES

Avec le Balance-Strap-System le pilote peut facilement glisser dans la sellette après le décollage et prendre la position debout avant l’atterrissage. 

Dès que le pilote redresse les genoux après le décollage il va automatiquement glisser au fond de la sellette, sans l’aide des mains. 

S’il tend les jambes avant l’atterrissage tout en avançant les hanches, il va automatiquement basculer en avant dans la position verticale de la course au sol. 

Ce Balance-Strap-System permet de garder les mains sur les freins à l’approche du sol : un autre plus en matière de sécurité.

SUPPORT DE POSITION POUR SANGLES DE CUISSES

Pour und ground handliung agréable, l'AXESS 5 dispose désormais de deux cordons élastiques qui maintiennent les sangles de cuisses dans une position confortable. 

Les cordons sont rangés dans une poche sur le côté et peuvent être reliés aux sangles de cuisses au moyen de boutons à bascule si nécessaire (pour les sessions de groundhandling et de soaring avec Touch and go).

L’ACCÉLÉRATEUR EST DÉJÀ INSTALLÉ

L'AXESS 5 est livrée avec son accélérateur muni de sa barre en carbone.

L’accélérateur coulisse le long de la sellette grâce à ses poulies à roulements à billes Ronstan, et il est déjà monté à la livraison.

REPOSE-PIEDS EN OPTION

Un repose-pieds est disponible en option. 

Il est inclus dans l’homologation et est livré avec un élastique de tension de l’accélérateur.