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Nouvelle Voile Advance En B Mid (Voile intermédiaire plus accessible que les B+ comme la Iota dls)
Poids : à partir de 3.10 kg
Allongement de 5.41
Avec un allongement intermédiaire entre l'Epsilon DLS et la Iota DLS , cette voile sera sans aucun doute une référence pour les pilotes qui souhaitent avoir de la performance tout en gardant un niveau élevé de sécurité passive et de facilitée de pilotage.
La THETA ULS t'emmène dans la nature intacte, loin des sites de décollage bondés.
Avec son poids minimal, son facteur de bien-être maximal et ses performances palpables, elle va t'inspirer pour de nouvelles aventures et te motiver pour élargir tes capacités.
Notre nouvelle aile intermédiaire performante est basée sur la construction ultralégère de l'OMEGA ULS.
En tant qu'aile Mid-EN-B, la THETA ULS te conviendra parfaitement si tu es déjà un(e) pilote de thermique chevronné(e), si tu réalises au moins 40 heures de vol par an et si tu as déjà une première expérience de vol de distance.
Aussi, tu pourras exploiter pleinement le potentiel de performance élevé de cette aile si tu as assimilé un style de vol actif et si tu sais reconnaître les éventuelles perturbations de l'aile en étant capable d’y réagir de manière appropriée. Bien entendu, tu dois savoir maîtriser les manœuvres de descente courantes avec une aile EN-B.
THETA ULS | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 | |
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Surface à plat | m2 | 21.52 | 23.33 | 25.42 | 27.33 | 29.13 |
Surface projetée | m2 | 18.26 | 19.80 | 21.58 | 23.20 | 24.73 |
Poids de décollage | kg | 55-73 | 65-85 | 78-99 | 90-112 | 102-125 |
Plage de poids idéale | kg | 60-70 | 70-82 | 82-95 | 95-108 | 108-122 |
Poids de l'aile | kg | 3.10 | 3.35 | 3.55 | 3.80 | 4.00 |
Envergure | m | 10.79 | 11.23 | 11.73 | 12.16 | 12.55 |
Envergure projetée | m | 8.55 | 8.91 | 9.30 | 9.64 | 9.95 |
Allongement | 5.41 | 5.41 | 5.41 | 5.41 | 5.41 | |
Allongement projeté | 4.01 | 4.01 | 4.01 | 4.01 | 4.01 | |
Corde maximum | m | 2.44 | 2.54 | 2.66 | 2.75 | 2.84 |
Cellules | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | |
Homologation | EN/LTF B | EN/LTF B | EN/LTF B | EN/LTF B | EN/LTF B |
La technologie ULS avec un ADN de gagnant
La construction ultralégère nouvellement développée pour l'OMEGA ULS est désormais disponible pour la première fois pour un groupe de pilotes plus large. Grâce à la combinaison de l'utilisation des matériaux les plus légers et d'une structure interne au poids extrêmement optimisé, la THETA ULS est disponible à partir de 3,1 kg.
Sensations de vol en toute sécurité et performances
La THETA ULS réunit le meilleur de deux mondes en combinant la performance de la IOTA DLS et le confort de vol de l'EPSILON DLS. En tant qu'aile mid-B ultralégère, elle est polyvalente et s'adresse à un large groupe de pilotes.
Incitations à de nouvelles aventures passionnantes
La THETA ULS est l'aile idéale pour les pilotes aux intérêts multiples qui aiment explorer de nouveaux territoires. Elle encourage ton esprit de découverte et te promet un gain de liberté et d’indépendance dans tes aventures aériennes, que ce soit en VolBiv, lors de randonnées Marche et Vol ou en voyage.
Les Seamless Weight Ranges de la THETA ULS permettent une continuité d'une taille à l'autre, de sorte que chaque pilote se trouve dans la plage de poids idéale. Ainsi, la THETA ULS fournit le rapport optimal entre vitesse de vol et taux de montée dans toutes les conditions de vol.
Pilote test :
C'est l'aile parfaite pour partir à l'aventure. Elle est légère et se comporte extrêmement bien, c'est une super aile polyvalente. je pense que beaucoup vont l'adorer" Tom De Dorlodot
Designeur :
Avec la Theta nous misons sur une nouvelles génération de profil qui contribuent de manière déterminante à un facteur de bien-être élevé. Cela garantit un vol détendu et orienté vers la performance.
La pièce maîtresse de la THETA ULS est sa structure interne filigrane, développée pour la première fois pour l'OMEGA ULS. Grâce au retour d'information d'innombrables compétitions, nous avons perfectionné à la fois les découpes maximales possibles des nervures du profil (micro crossports) et les structures complexes en diagonale avec la technologie Sliced Diagonals. En outre, seuls les matériaux les plus légers sont utilisés.
La nouvelle génération de profil présente une répartition idéale de la pression sur toute la profondeur du profil, ce qui permet d'équilibrer le tangage. Cela assure une performance élevée et une tension réduite de la voilure, qui donne un ressenti agréable en absorbant les turbulences de manière optimale. De plus, la répartition de la portance est centrée sur l'envergure, ce qui génère moins de portance en bout d'aile et donc moins d'effet de levier. Il en résulte un comportement de vol calme et confortable.
La THETA ULS dispose d’un Pitch-Control-System moderne avec poignées des C. Le système transmet les impulsions de la rangée C à la rangée B, le profil ne se déforme donc pas. L’aile reste ainsi pilotable via les rangées C/B, même en vol accéléré, et assure une véritable sensation de voler sous une aile à deux rangées de suspentes.
La THETA ULS est équipée d'un suspentage qui est extrêmement stable en longueur et qui présente une résistance à la déchirure supérieure à la moyenne, même après de nombreux vols. Les suspentes Pro Dry non gainées ont des couleurs différenciées et sont 60% plus déperlantes que les suspentes de la génération précédente.
Au lieu de compenser un éventuel tangage de l'aile en vol accéléré uniquement à l'aide de l'accélérateur et d'effectuer des changements de direction uniquement avec un transfert de poids, tu peux aussi utiliser directement les élévateurs C sur la THETA ULS pour y parvenir. L'avantage est un maniement plus direct. La commande de l'élévateur C se répercute sur le plan B par le biais d'une suspente de contrôle du tangage. Note que pour un pilotage efficace et intuitif via les élévateurs C, il faut un peu de pratique et d'expérience en situation réelle. Si tu tires trop bas et trop brusquement, tu risques de décrocher !
Bord d'attaque : Skytex 32 universal
Extrados : Skytex 27 classic II
Intrados :DOKDO 10DSF
Profils suspentés :Skytex 32 hard finish, Skytex 27 hard finish
Profils non suspentés :Skytex 27 hard finish
Diagonales :Skytex 40 hard finish, Skytex 32 hard finish, Skytex 27 hard finish
Bandeau de tension :Skytex 32 hard finish
Suspentes principales :A-8001-230, -190, -130, -090
Suspentes gallerie : A-8001-130, -090, -070, -050
Stabilo :PPSLS 125
Suspentes Freins :A-8001-050, -070
Commandes: A-8001-190, A-7850-240
Elevateurs :PES/Technora 7mm
Softlinks :Softlink DC 300