L'aéro- Manuel de la Météo - Vol libre, Vol en planeur, Vol moteur

« Est-ce que ça vole demain ? » «  Jusqu’où ça va monter ? » « Pourquoi le vent baisse ? » Voilà des questions de pilotes interrogeant le ciel.

Pilotes, cet ouvrage vous propose une méthode pour comprendre les phénomènes météorologiques et ainsi gagner en autonomie dans vos prises de décision. L’objectif étant de décomposer un problème d’apparence insoluble en de nombreux sous problèmes.

L’auteur présente en détail les principes élémentaires qui régissent la dynamique atmosphérique, présentés en 4 grandes parties :

- les fondamentaux en météorologie

- la convection

- la turbulence

- les raisonnements qui permettent d’imaginer le temps qu’il fera demain.

437 schémas, croquis et photos, agrémentent l’ouvrage, qui pourrait se lire comme une bande dessinée.

Le pilote trouvera toutes les informations nécessaires pour aller voler en toute sécurité, quelle que soit son activité aérienne.

Introduction

I. Première partie L’atmosphère

1. L’atmosphère

2. Notion d’échelle atmosphérique

3. Les transferts d’énergie

3.1 Le rayonnement

3.2 La conduction

3.3 La convection

3.4 Les changements d’état

3.5 Les transferts d’énergie dans l’atmosphère

4. Saisons et températures

4.1 Le soleil éclaire et chauffe la Terre par rayonnement

4.2 Les saisons

4.3 Évolution de la température sur une journée

5. Au niveau du sol

5.1 Le bilan radiatif terrestre

5.2 Le rayonnement

5.3 L’évaporation

5.4 Le thermique du soir

5.5 Pendant la nuit

6. Les nuages

6.1 Les nuages qui se développent verticalement

6.2 Les nuages qui s’étalent horizontalement

7. La pression de l’air

7.1 Au niveau de la mer

7.2 Au niveau du milieu de la troposphère

7.3 Le baromètre

8. Pression standard et altimétrie

8.1 La pression diminue avec l’altitude

8.2 Atmosphère-standard et baromètre

8.3 La pression varie au fil du temps, en un point donné

8.3 La pression varie d’un endroit à un autre

8.4 Le principe de l’altimètre

9. QNH, QFE et Pression standard

9.1 QNH pratique

9.2 QFE pratique

9.3 L’atmosphère standard et le calage standard 1 013,25 hPa

10. La mesure du vent

10.1 La manche à air

10.2 Girouette et anémomètre

10.3 Représentation du vent

II. Deuxième partie La convection

1. La convection Principe de base

1.1 Quand on chauffe un gaz

1.2 Quand on refroidit un gaz

1.3 La couche d’inversion

2. La convection

2.1 La convection dans une pièce

2.2 La convection dans l’atmosphère

2.3 La convection tout autour du globe

3. Quand l’air descend

3.1 Quand on comprime un gaz

3.2 L’anticyclone d’un point de vue dynamique

4. Quand l’air monte

4.1 Quand on détend un gaz

14.2 La dépression d’un point de vue dynamique

5. Conditions intermédiaires

5.1 Anticyclone près du sol et basses pressions en altitude :

5.2 Dépression au niveau du sol et hautes pressions en altitude

6. Stabilité ou instabilité

6.1 Le gradient adiabatique sec

6.2 Stabilité

6.3 Instabilité

6.4 D’un point de vue graphique

6.5 Stable ou instable

6.6 Le brassage vertical

7. De la naissance du thermique au thermique bleu

7.1 Pendant la nuit précédente

7.2 Évolution de la courbe d’état en matinée…

7.3 À 15h00 l’après-midi

7.4 À 15h00 l’après-midi, sur un relief d’une hauteur de 1 000 m

8. La vapeur d’eau

8.1 La saturation, condensation et température du point de rosée

8.2 Le rapport de mélange

8.3 L’humidité relative

9. La naissance du cumulus

9.1 La pression de vapeur d’eau

9.2 Le point de condensation

9.3 Exemple pour un Td sol de 19 degrés

10. L’émagramme

10.1 Les grands principes

10.2 Les axes de température

10.3 La courbe d’état

10.4 Le thermique bleu ou pur

10.5 Quand on rajoute de la vapeur d’eau

10.6 La courbe du thermomètre mouillé ou courbe bleue

11. Travaux pratiques

11.1 La température

11.2 Le rapport de mélange

11.3 La couche d’inversion de subsidence

12. Exemple 1. Masse air sèche et couche d’inversion

12.1 En début de matinée

12.2 Formation, évolution des premiers cumulus

12.3 Le passage en thermique bleu

12.4 Rétrospective spatiale et temporelle

13. Exemple 2. Air sec devenant très chaud

13.1 En début de matinée

13.2 Vers 12h00 locale (10h00 utc)

13.3 Vers 14h00 locale (12h00 utc)

13.4 Vers 16h00 locale (14h00 utc)

13.5 Vers 17h00 locale (15h00 utc)

13.6 Rétrospective spatiale et temporelle

14. L’organisation des cumulus en trois dimensions

14.1 Sans vent

14.2 Avec du vent météo

14.3 Combinaison entre le vent météo et l’effet de convergence

14.4 Sur le plan vertical

15. Les effets de la convection sur le vent

15.1 En l’absence de convection

15.2 Avec de la convection

15.3 Récapitulatif sur la journée

15.4 Pour le vent instantané

15.5 La rotation du vent sous le cumulus et dans le thermique ?

15.6 Sous les gros cumulus et les cunimb…

16. Les Stratocumulus

16.1 Cause et formation

16.2 Quand les stratocumulus se désagrègent parfois

17. Le cumulus congestus

17.1 Ses causes

17.2 Un peu d’arithmétique

17.3 « Il faut savoir gérer l’averse »

18. Orages, cumulonimbus et autres choses bien moins sympathiques

18.1 Les causes du phénomène

18.2 Le cumulonimbus

18.3 La CAPE

18.4 Le front de rafales

19. La convection sur le relief

19.1 Le relief et la couche d’inversion de subsidence

19.2 En montagne, les sols se réchauffent plus vite

19.3 Après le passage d’une perturbation

19.4 Quand une circulation s’installe

19.5 Dans une situation anticyclonique

20. Brise de mer et de terre

20.1 Facteurs favorables à la brise de mer

20.2 Facteurs défavorables

20.3 Front de brise

20.4 Sur une côte complexe

20.5 La brise de terre

20.6 Conséquences pratiques

20.7 Évolution de la brise de mer

21. Les brises de pente

21.1 La brise de pente montante

21.2 La brise de pente descendante

21.3 Le cycle diurne des brises de pentes

21.4 Facteurs favorables

22. Les brises de vallée

22.1 Causes et fonctionnement

22.2 Récapitulatif sur une journée

22.3 Les brises de glacier

23. Les confluences

23.1 Les causes du phénomène

23.2 La lecture du relief

23.3 Confluence entre brise et vent météo

23.4 La confluence du soir, espoir

III. Troisième partie La turbulence

1. La turbulence atmosphérique

1.1 La turbulence, qu’est-ce que c’est ?

1.2 Encore une question d’échelle

2. La mise en place du vent à l’échelle synoptique

2.1 Les grands principes

2.2 La mise en place du vent. Le vent géostrophique

2.3 Quand la force de pression augmente ou diminue

2.4 Quand le vent tourne

2.5 La force de Coriolis

3. Le vent en altitude

3.1 Au-dessus de 1 500 m d’altitude

3.2 Les isohypses

4. Le vent synoptique

4.1 La force de frottement

4.2 Les isobares

4.3 La loi de Buys-Ballot

4.4 La loi des trois D

4.5 En prenant de l’altitude : le gradient du vent

5. Les vents effets du vent sur le relief

5.1 La turbulence dynamique

5.2 Stabilité ou instabilité ?

5.3 L’effet de canalisation

5.4 Divergence et convergence

5.5 L’effet venturi

5.6 Sous le vent du relief

6. Le vent à l’échelle régionale

6.1 Sur le plan horizontal, au vent du relief

6.2 Sous le vent du relief

7. Les vents régionaux

7.1 Le Mistral et la Tramontane

7.2 Situation de mistral seul

Conseil pour le vol

7.3 Situation de tramontane seule

Conseil pour le vol

7.4 Le vent d’Autan

Conseil pour le vol :

8. Les ondes de ressaut

8.1 Le principe du pendule

8.2 Longueur d’onde et amplitude

8.3 Le profil du vent

8.4 Ondes et convection

8.6 Rotors et couche turbulente

8.7 En France métropolitaine

9. Le gradient du vent

9.1 Le gradient du vent et la viscosité de l’air

9.2 Le gradient de vent, vent de face

9.3 Le gradient de vent, vent arrière

9.4 Avec une couche d’inversion nocturne

9.5 Les effets de la turbulence sur un aéronef

10. Le cisaillement de vent

10.1 Cisaillement entre les brises nocturnes et le vent dominant

10.2 Cisaillement entre le vent des vallées et les vents d’ouest dominants

11. La turbulence de basse couche

11.1 Les brise-vent agricoles

11.2 Influence de la turbulence du vent

12. Les effets du vent sur le vol

12.1 Navigation dans l’axe du vent

12.2 Le cône de sécurité

12.3 Par vent de travers

13. Les effets du vent sur la convection

13.1 En l’absence de vent

13.2 Entre 10 et 20 km/h de vent

13.3 Entre 20 et 40 km/h de vent

13.4 L’arcus

13.5 Au-dessus de 40 km/h

14. Le vol en montagne

14.1 Les particularités du vol en montagne

14.2 Quelques recommandations

IV. Quatrième partie Quel temps fait-il ?

1. La théorie du front polaire

1.1 Les masses d’air

1.2 Le front polaire

1.3 Les perturbations du front polaire

2. La perturbation du front polaire

2.1 Structure d’une perturbation

2.2 La règle des vents croisés

3. Le front chaud

3.1 Formation du front chaud

3.2 La formation du front chaud

3.3 Les dangers du front chaud

4. Le secteur chaud

4.1 Les dangers des stratocumulus

5. L’occlusion

6. Le front froid

6.1 Formation du front froid

6.2 Anatomie du front froid

6.2 Le danger du front froid

7. La traîne

7.1 La traîne active

7.2 La traîne modérée ou encore la traîne chargée

7.3 La traîne faible

7.4 La fin de traîne

8. Émagramme et perturbation

9. L’effet de foehn

9.1 Les grands principes

9.2 Quelques exemples

9.3 Quand un front chaud aborde une chaîne montagneuse

9.4 Pour un front froid

9.5 Pour la traîne

10. La visibilité

10.1 La visibilité oblique

10.2 La visibilité horizontale et oblique

11. Brume, brouillard et nuages bas

11.1 Les causes et formation

11.2 Le stratus

11.3 Attention

11.4 Les rentrées maritimes

12. Les différents types de temps

12.1 Le régime d’ouest perturbé

12.2 Le régime de nord-ouest

12.3 Le régime de nord-est

59.4 Le régime de sud-est

59.5 Le régime de sud-ouest

13. La prévision, du temps et du reste, aussi…

13.1 La Prévision

13.2 Les outils à notre disposition

Les photos satellites et images radar

Images satellite canal visible

Images satellite canal infrarouge

Images satellite composition colorée

Les images radar

13.3 Les modèles numériques

Le modèle global : ARPEGE

Le modèle : AROME

14. Le dossier de vol

14.1 Rappel des règles de l’air

14.2 La carte TEMSI

14.3 Les messages Métar…

14.4 Le message TAF