MENTOR 7 – Hybrid 2.5-liner

2,5 lignes | 66 cellules | format d'image : 5,5 | poids : à partir de 5,1 kg - taille XS (EN/LTF B)

MENTOR 7 - La machine XC

Les caractéristiques remarquables de la MENTOR 7 sont son haut niveau de confort en vol de fond et ses performances de glisse exceptionnelles même en air turbulent. L'hybride 2.5-liner est une véritable machine XC qui établit de nouvelles normes dans la classe EN B.

Efficace.

Le design 2,5 lignes de la MENTOR 7 allie performance et confort de manière unique. Philipp Medicus, responsable R&D chez NOVA, explique : « La différence de conception entre la MENTOR 6 et la 7 est plus grande qu'entre la 2 et la 6. Grâce à cette approche innovante, les performances ont considérablement augmenté, sans augmenter les exigences du pilote. Le résultat est un parapente de cross-country qui vous permet de parcourir de grandes distances en toute sécurité et efficacement."

Conçu pour le XC.

Le MENTOR 7 a été conçu pour le vol de fond. Entièrement accéléré, il traverse solidement les masses d'air turbulentes et le contrôle de la colonne montante C peut être utilisé pour atténuer efficacement les turbulences. La sensation de sécurité et de calme en vol permet au pilote de rester concentré et de se concentrer sur les décisions tactiques, même sur les longs vols. Malgré sa grande stabilité, si la MENTOR 7 se replie, la réaction est gérable même à vitesse maximale. Tous les pilotes d'essai NOVA confirment que cette aile, avec son allongement modéré de 5,5, est très agréable à piloter et a en plus encore plus de vitesse de pointe que la MENTOR 6. Les prérequis idéaux pour de nouveaux records XC.

Contrôle du pitch comme un 2 lignes.

Pour une ergonomie optimale, les élévateurs de la MENTOR 7 sont équipés de poignées en C réglables en hauteur (HAC-Handles). Les poignées en C permettent le contrôle du tangage en vol accéléré, qui était auparavant réservé aux bi-lignes comme notre XENON . Cela signifie qu'il est facile de compenser les turbulences et que le vol XC est beaucoup plus efficace. Ceux qui n'ont aucune expérience préalable du contrôle des élévateurs C peuvent adopter une approche détendue pour apprendre cette nouvelle technologie de vol avec le MENTOR 7 et obtenir un réel avantage en termes de performances pour eux-mêmes. Remarque : le fonctionnement de cette commande de colonne montante C est expliqué dans la FAQ ci-dessous.

Conception élaborée.

Outre le concept 2,5 lignes, la MENTOR 7 se caractérise par une vie intérieure complexe, 66 alvéoles et des joncs supplémentaires à l'arrière de l'aile. Ces caractéristiques de conception jouent un rôle essentiel dans les performances exceptionnelles du parapente. Nous avons abandonné notre concept Easy Packing au profit d'un net avantage en termes de performances. Pour protéger les cannes, la MENTOR 7 doit être emballée à l'aide d'un Pack Roll, ou enroulée autour du harnais, dans un sac cell pack tel que notre Concertina Bag Light .

Les élévateurs en pratique.

La caractéristique la plus importante du nouveau Speedbrake Riser 2.0 de la MENTOR 7 sont les poignées HAC. Une autre caractéristique frappante est la ligne "Baby-B", qui agit comme une poulie mobile sur la ligne B3. Cela signifie que la colonne montante est un peu plus complexe, mais elle est toujours clairement disposée et facile à manipuler même lors du lancement. Bon à savoir lors de la manutention au sol : vous pouvez tuer la MENTOR 7 très efficacement en utilisant les C-lines. Comme il n'y a pas de ligne C3, ce qui fonctionne moins bien, ce sont les corrections asymétriques via les lignes C. Pour les corrections directionnelles latérales, nous recommandons donc d'utiliser le frein. Attention : pour plus de clarté lors de la préparation avant le vol, un aimant maintient ensemble les élévateurs A et Baby-B. Pour un comportement de lancement optimal, nous vous recommandons de relâcher l'aimant et de ne tenir que l'élévateur A.

Groupe cible pilote  

Le MENTOR 7 (EN/LTF B) est un "professeur" à la pointe de la technologie dans la tradition de la série MENTOR (performance, douceur en vol, sécurité). Il n'a pas tendance à dépasser pendant le gonflage et impressionne par un comportement de vol extrême qui est gérable pour sa classe. L'hybride 2.5 lignes convient aux pilotes de cross-country expérimentés dans le maniement des parapentes EN B, ou qui souhaitent tirer le maximum d'un vol en utilisant l'accélérateur et les poignées HAC. Toute personne souhaitant se familiariser avec le contrôle du tangage similaire à la sensation de vol d'un bi-ligne, c'est l'aile pour voler. Il est important de comprendre que la construction hybride influence en partie la tenue de route et signifie par exemple que l'utilisation du décrochage B3 est plus efficace que les grandes oreilles classiques.

Nouvelles fonctionnalités  

Conception hybride en tant que 2,5 lignes . Sur l'aile extérieure, la MENTOR 7 Light est une bi-ligne, au centre une tri-ligne. Cela signifie que ce "2,5 lignes" n'a pas de ligne C3. La redistribution intelligente des points d'attache et un profil optimisé pour le vol accéléré font de la MENTOR 7 Light une aile de cross-country rapide confortable et potentiellement record. Dans le même temps, la sécurité et la douceur de vol restent typiques du MENTOR et, par conséquent, la certification a également abouti à la certification EN B.

Speedbrake Riser 2.0 incl.

Poignées HAC.  Le MENTOR 7 Light a des poignées HAC (Height Adjustable C-Handles) sur la colonne montante récemment révisée. Avec ceux-ci, les mouvements de tangage en vol accéléré peuvent être compensés de la meilleure façon possible. Cela signifie que sur les vols à travers le pays, vous pouvez vous rendre de A à B encore plus efficacement - c'est-à-dire plus rapidement et avec moins de chute. De plus, le C-riser-control est très confortable et demande peu d'effort.

Aérodynamique optimisée pour la vitesse. 

Le design de la MENTOR 7 Light s'est concentré sur la vitesse. Le profil assure une grande stabilité de tangage même à de faibles angles d'attaque. Dans de nombreuses simulations, le ballonnement ainsi que la répartition des contraintes ont été affinés pour minimiser la déformation du planeur lors de l'accélération. Les ouvertures des cellules sont conçues pour que la pression interne reste idéale même en vol accéléré. Il en résulte d'excellentes performances de glisse avec un niveau de stabilité exceptionnel.

Ferdi Vogel remporte le Zillertal Battle 2022  

Ferdinand Vogel, pilote d'essai et d'équipe NOVA, a remporté la Zillertal Battle 2022 avec la MENTOR 7 Light . Dans cette épreuve, seules les voiles certifiées EN/LTF A ou B sont autorisées. Les meilleurs pilotes concourent sous les planeurs actuels, les différences de performances devenant particulièrement évidentes.

Ferdi dit à propos de l'aile : "J'avais un net avantage en planant vite dans l'air agité. Les performances exceptionnelles de la MENTOR 7 Light m'ont permis de gagner les deux épreuves. Cette aile établira de nouveaux records XC."

Matériaux :

Bord d'attaque : Skytex 38 Universel, 38 g/m²

Extrados : Skytex 38 Universel 38g/m², Skytex 40 Eazyfly 40g/m²

Intrados : Skytex 40 Eazyfly 40g/m²

Cloisons (avec point de suspension): Porcher Skytex 40 Dur, 40 g/m²

Cloisons (sans point de suspension): Porcher Skytex 40 Dur, 40 g/m²

Basses suspendues : Liros PPSL191 / Edelrid U-8001-130

Suspentes hautes : Edelrid U-8000 / DC40

Suspentes de freins : Edelrid 7850-240 / Edelrid U-8000 / Liros DC40

Ascenseurs : Kevlar 12mm