Amaya 3 C
Facilité - sécurité - maniabilité- performance
Voile au Top pour débuter et progresser
Poids : de 3.9 à 4.55 kg
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AMAYA 3 C
Pour les pilotes dont les priorités sont le plaisir, la sérénité et la sécurité en vol, nous avons conçu
Bien plus qu'une première voile
L'AMAYA 3 C est le résultat d'une démarche purement technique, qui fait fi des phénomènes de mode et ne cherche pas à tricher avec les lois de la physique. Il en résulte un parapente sûr, confortable à voler, pratique à utiliser et fiable en toutes circonstances.
Bien adaptée à la formation, l'AMAYA 3 C permet de développer un pilotage tout en finesse et de continuer à progresser pratiquement sans limite.
XS | S | M | L | |
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Poids total en vol (kg) | 50 - 70 | 63 - 87 | 79 - 103 | 92 - 120 |
Surface à plat (m²) | 22.33 | 24.15 | 26.12 | 28.25 |
Surface projetée (m²) | 19.79 | 21.41 | 23.16 | 25.05 |
Envergure à plat (m) | 10.27 | 10.68 | 11.11 | 11.55 |
Envergure projetée (m) | 8.14 | 8.47 | 8.71 | 9.16 |
Allongement à plat | 4.73 | 4.73 | 4.73 | 4.73 |
Allongement projeté | 3.35 | 3.35 | 3.35 | 3.35 |
Nombre de cellules | 38 | 38 | 38 | 38 |
Poids du parapente (kg) | 3.90 | 4.00 | 4.30 | 4.55 |
Vitesse min (km/h) | 22 | 22 | 22 | 22 |
Vitesse bras haut (km/h) | 36 | 36 | 36 | 37 |
Vitesse accélérée (km/h) | 43 | 44 | 44 | 45 |
Homologation EN | A | A | A | A |
Amaya en vol
Plaisir. Solidité. Progression.
A la fois robuste et légère, l'AMAYA 3 est extrêmement polyvalente. Acquise comme première voile, elle saura être une compagne de voyage à la fois compacte, discrète et toujours bien adaptée à des sites ou à des aérologies inconnues.
Les pilotes sportifs qui montent au décollage à pieds apprécieront sa légèreté. Son faible allongement et son cône de suspentage court permettent de prendre son envol à partir d'un mouchoir de poche en haute montagne.
La voile :
Allongement réduit de 4,7 pour un maximum de sécurité passive.
Renforts de bord d'attaque souples, Trilam+Hypalon+joncs souple.
Construction interne SVB pour un maximum de légèreté et un équilibre des contraintes de portance et des contraintes transversales grâce à un positionnement optimisé des structures diagonales.
Double 3D-shaping pour un bord d'attaque bien en forme et performant.
Système de freins avec tension du bord de fuite (TETS).
Bord d'attaque extrados réorienté dans le droit fil.
Les suspentes
Les quatre élévateurs garantissent une meilleure stabilité grâce à une distribution homogène des points d'ancrage à la surface intrados de la voilure.
Le suspentage est intégralement gainé pour des raisons pratiques évidentes et chaque rangée de suspentes est clairement distinguée par une couleur différente.
Le diamètre des suspentes est optimisé afin d'offrir à la fois le maximum de solidité et le minimum de traînée.
Le suspentage, entièrement en Dyneema, garantit un maximum de résistance et de durabilité.
Les élévateurs
Les élévateurs en sangles de 20 mm de largeur restent faciles à manipuler même avec des gants ou des moufles.
Elévateurs A' pour faire les oreilles
Emérillons sur les poignées pour éviter les twists des cordes freins.
Des cales plastiques sur les maillons maintiennent les élévateurs et les suspentes en position; elles préviennent également un desserrage intempestif.
Accélérateur en deux phases avec une première partie de la course qui demande moins d'effort.