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Une aile light facile aux multiples possibilités en fonction de la taille: montagne, thermiques ou tendance mini voile.
Voile compact et légère
Performante et ludique elle à tout les atout pour vous plaire
Poids de 1,85 à 3.15 kg ( 2.75 kg : PTV 75-95)
(La voile est livrée avec un sac de compression light mais sans le sac de portage)
(remarque : La voile est livrée avec un sac de compression light mais sans le sac de portage)
Profite de la liberté et de la polyvalence – dans les airs comme au sol. La nouvelle PI 3 est l’une des ailes de série les plus légères du marché, avec un petit volume de rangement , c’est aussi l’un des parapentes dont l’utilisation est la plus polyvalente. Qu’il s’agisse de vol thermique, de Hike & Fly ou de mini voile : avec la PI 3, c’est toi qui décides.
Depuis des années, la série PI offre un remarquable pack Hike & Fly complet ven matière de légèreté combinée à d’excellentes performances et à un fort facteur fun. La troisième génération accorde encore plus d’importance à la devise originale de ce produit, « polyvalence et légèreté » : la PI 3 existe en deux tailles supplémentaires, 21 et 25, et s’avère encore plus légère et compacte que le model précédant.
PI 3 | 16 | 19 | 21 | 23 | 25 | 27 | |
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Plage de poids EN/LTF A | kg | - | - | 60-85 | 70-95 | 80-105 | 92-115 |
Plage de poids EN/LTF B | kg | - | 50-95 | 85-100 | 95-110 | 105-120 | 115-125 |
Plage de poids EN/LTF C | kg | 50-90 | - | - | - | - | - |
Surface à plat | m2 | 16.0 | 19.0 | 21.0 | 23.0 | 25.0 | 27.0 |
Surface projetée | m2 | 14 | 16.7 | 18.4 | 20.1 | 21.9 | 23.7 |
Poids de décollage | kg | 50-90 | 50-95 | 60-100 | 70-110 | 80-120 | 92-125 |
Plage idéale thérmique | kg | - | 50-65 | 60-75 | 70-85 | 80-97 | 92-110 |
Plage idéal marche & vol | kg | 50-70 | 65-85 | 75-90 | 85-100 | 97-110 | 110-125 |
Plage idéale mini voile | kg | 70-90 | 85-95 | 90-100 | 100-110 | 110-120 | - |
Poids de l'aile | kg | 1.85 | 2.15 | 2.55 | 2.75 | 2.95 | 3.15 |
Envergure | m | 8.5 | 9.3 | 9.8 | 10.2 | 10.7 | 11.1 |
Envergure projetée | m | 7.0 | 7.6 | 8.0 | 8.4 | 8.7 | 9.1 |
Allongement | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | |
Allongement projeté | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | |
Corde maximum | m | 2.34 | 2.55 | 2.68 | 2.81 | 2.93 | 3.05 |
Cellules | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 |
La PI 3 est disponible en six tailles différentes, 16, 19, 21, 23, 25 et 27. Chaque taille est divisée en trois plages de poids (domaine d’utilisation) différentes. Ces dernières découlent de charges alaires distinctes et entraînent différentes exigences envers le pilote.
Compacte, légère, avec d’excellentes qualités ascensionnelles et un maximum de sécurité : dans le domaine d’utilisation « Thermique », grâce à une calotte paisible et équilibrée, la PI 3 est très confortable en vol ; grâce à son petit volume de rangement, elle est aussi adaptée aux voyages. En tailles 21, 23, 25 et 27, elle est aussi conseillée comme première aile légère (en fonction de votre charge alaire). Avec son agencement réduit des suspentes, la PI 3 dispose de performances remarquables.
Dans le tableau, l’homologation EN/LTF correspond aux niveaux suivants : « Beginner » pour EN/LTF A, « Occasional » pour EN/LTF B et « Expert » pour EN/LTF C.
En termes d’élévateurs aussi, la PI 3 est équipée avec des élévateurs semi-light . Elles dispose d’un accélérateur et d'un kit oreille (sauf pour les taille 16 et 19) et est équipées du système ADVANCE Easy Connect pour plus de sécurité lorsqu’on attache les élévateurs à la sellette.
THERMIQUE
En vol thermique jusqu’à une charge alaire projetée de 4,5 kg/m2, la PI 3 avec sa voilure bien équilibrée est facile à piloter, et offre une sécurité passive maximale. Dans cette plage, la PI 3 est bien adaptée aux débutants et aux pilotes de loisir.
MARCHE & VOL
La plage de marche & vol avec une charge alaire projetée entre 4,5 et 5,5 kg/m2 est le bon choix pour ceux qui voudraient monter à pied avec un équipement léger et se faire plaisir de façon dynamique dans le vol de descente.
MINI VOILE
Dans la plage Mini Voile, avec une charge alaire projetée de 5 kg/m2 et plus, la PI 3 est clairement une aile active. Elle exige un pilote très expérimenté qui vole de façon active et sait pratiquement anticiper les déformations de l’aile avant même qu’elles ne surviennent. L'aile très compacte est également adaptée aux projets Climb & Fly.
Les tailles 16 et 19 ont plutôt tendance à être utilisées pour le Hike & Fly extrême, voire le Climb & Fly : elles sont optimisées sans compromis en termes de réduction du poids et du volume. Les Nitinol Wires utilisées au niveau du bord d’attaque et le tissu Dominico 10D extrêmement léger ont permis d’atteindre ces dimensions minimalistes.
Pour les tailles 21, 23, 25, et 27 l’accent est mis sur le maniement et la longévité, avec l’utilisation du tissu Porcher Skytex 27 g éprouvé et l’intégration de Nylon Wires.
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Les élévateurs de la pi 3 sont équipés avec des soft links pour un gain de poids.
Ils sont fabriqués avec des sangles rigides pour faciliter la prise en main et la préparation au décollage.
Pour les tailles 21, 23, 25 et 27 ils sont équipés avec un kit orseilles (Les avant A sont dédoublés)
Attention pour les tailles 16 et 19 , il n'y a pas de kit oreilles.
Ce petit détails est très pratique pour des décollages sur une pente raide, glissante ou sur la neige. En effet vous pourrez y fixer quelles que broches (sardines) pour éviter que votre voile ne glisse.
Le gène X-Alps: Ce qui compte, ce sont les valeurs internes. Les nouvelles nervures diagonales permettent de réduire nettement la longueur totale des suspentes, ce qui augmente sensiblement les performances. Malgré les nervures diagonales et la vie interne plus complexe qu’elles entrainent, la PI 3 est devenue encore plus légère, puisque ces nervures sont constituées de simples bandes de ripstop, qui ont déjà fait leurs preuves sur l’OMEGA XALPS. Le tissu ripstop de chacune des bandes est précisément orienté dans le sens de la traction, ce qui donne une calotte solide dont la forme reste stable à long terme.
La PI 3 dispose de la technologie « Air Scoop » au niveau du bord d’attaque. Combinée aux ouvertures arrondies typiques d’ADVANCE, elle optimise la pression interne, ce qui permet de la conserver plus longtemps, même avec un angle d’incidence élevé. Dans la pratique, cela entraine un point de décrochage bien plus bas, avec des forces aux commandes beaucoup plus progressives. Cela augmente la sécurité passive.