EXOS 2

EXOS 2 est un planeur XC performant de notre série Sport-Line avec un équilibre parfait entre performance, sécurité et pur plaisir. Son groupe cible est constitué de pilotes expérimentés de classe C, mais aussi de pilotes qualifiés souhaitant passer de la classe B, car EXOS 2 est facile à comprendre et à contrôler.

Sur les longs vols avec de fortes thermiques, une aile équilibrée et digne de confiance est la clé; EXOS 2 offre des performances, de la vitesse, de la sécurité et juste la bonne quantité de rétroaction sur la masse d’air environnante.

Sa maniabilité superbe et intuitive offre des réactions nettes à n’importe quelle entrée, gardant l’esprit du pilote libre pour les décisions tactiques.

Notre nouveau pilote d’équipe Vagner Campos est impressionné par ses performances faciles. Pour la toute première fois lorsqu’il a essayé l’EXOS 2, il vient de battre le record du décollage local !

Données techniques

EXOS 2                                                  S              M              L            XL

Surface plane (^m2)                                 20,78          22,12           23,38      24,88

Rapport d’aspect plat                              6,40          6,40              6,40          6,40

Nombre de cellules                                    65               65                 65               65

Poids du planeur (kg)                              3,3              3,45               3,6              3,8

Masse au décollage (kg)                        65-85           75-95          85-105    95-120 

Technologie

Mise en forme 3D du bord d’attaque pour une feuille propre - deux coupes techniques sur la surface supérieure, une coupe technique sur la surface inférieure.

XRC - construction de tiges transversales pour une tension correcte et une pression précise dans le bord d’attaque.

Solution technologique pour une répartition optimisée de la charge et une feuille plus propre et un auvent compact.

Les Mini Ribs rendent le bord de fuite cohérent, lisse et tranchant et améliorent les performances en rationalisant le flux d’air sur l’aile.

Le système de direction BCS - B to C aide à aplanir les mouvements de la verrière dans l’air turbulent à pleine vitesse avec un effet minimal sur les performances.

Pilotage

Malgré son rapport d’aspect de 6,4, les propriétés de lancement d’EXOS 2 sont faciles pour une aile de classe C. 

L’amortissement amélioré du tangage améliore non seulement le décollage, mais ajoute également une tranquillité d’esprit dans les thermiques turbulents ou sur les longues traversées accélérées de la vallée, où le potentiel de vitesse de l’aile brille. 

Un nouveau système de pilotage B/C combiné aide à aplanir les mouvements de la voute dans l’air turbulent à pleine vitesse avec un effet maximal sur les performances.

Light et durable

EXOS 2 est assemblé avec des matériaux légers, mais durables, en utilisant toute notre expérience (plus de 30 ans) dans la conception et la production d’ailes légères. 3,45 kg de taille M rendent l'EXOS 2 adapté aux vols hike & fly .

Matériaux:

bord d’attaque: Skytex 32

panneaux: Skytex 27

lignes  supérieure: Dyneema DC 60 Liros 

lignes principales non gainées

: VLD Cousin lignes de galerie inférieure non gainées

: VLD Cousin risers non gainées

sangle: 13mm polyester

risers maillons: 3.5 delta Peguet

risers poulies: Ronstan

Caractéristiques principales:

    XRC - Cross Rods Construction pour une tension droite et une pression précise du bord d’attaque.

    Mise en forme 3D (2x sur la voile supérieure, 1x sur la voile inférieure) du bord d’attaque. Un auvent propre et lisse bénéficie de performances considérablement améliorées.

    Concept éprouvé de ligne à trois risers avec split As.

    Fait de tissu durable, mais léger.

    Léger - seulement 3,45 kg pour la taille M.

    Système de direction B/C

    Quatre combinaisons de couleurs vives

Designer Alexandre Paux: 

« Les pilotes ont adoré la maniabilité de la première génération et EXOS s’est également avéré montrer un comportement très cohérent et sûr pendant les cours de SIV. Pour certains pilotes, cependant, EXOS apportait trop d'informations sur l’air environnant. Pour l’EXOS 2, nous nous sommes efforcés d’obtenir la correspondance parfaite entre la quantité d’informations demandées par un pilote expérimenté et les informations sur la masse d’air environnante fournie par la voile. Ce meilleur équilibre sur l’envergure a rendu le planeur plus facile à comprendre en vol et a permis au pilote de donner au pilote une sensation rassurante qui correspond maintenant au véritable niveau de sécurité de l’aile. Sans surprise, ce nouvel équilibre en tangage a également apporté un meilleur comportement au décollage et une meilleure glisse, encore plus, perceptible dans des conditions d’air turbulent. »

Le pilote d’essai de Sky Team Artoosh Ghafoorian :

« La première chose que vous remarquez à propos d’EXOS 2, c’est que c’est un planeur assez léger par rapport à sa catégorie. Lorsque vous avez un équipement léger, vous n’êtes pas inquiet d’avoir a faire de la randonnée pour le décollage ou après le cross-country. Habituellement, les planeurs légers avec des performances élevées sont un peu plus exigeants que les planeurs ordinaires, mais EXOS 2 offre des propriétés de gonflage et de lancement vraiment faciles. En vol, l’EXOS 2 est rapide avec une manipulation facile, le planeur a été conçu pour apporter un retour logique de toutes les informations au pilote afin qu’un pilote ne manque pas de faibles thermiques.

De plus, la belle plage de freinage permettra au pilote de faire des virages dynamiques dans des thermiques puissants.

Une barre de vitesse douce et efficace est très utile pour avoir une large plage de vitesse afin de trouver le meilleur rapport de glisse. Avec le système combiné B / C, qui est très doux et ne fatigue pas le pilote sur les longs vols, le pilote est en mesure de maintenir la meilleure glisse même dans l’air turbulent.

SIV était une affaire facile pour EXOS 2 en raison de son bon comportement sur la tendance au décrochage et à la rotation; l’effondrement et toutes les autres manœuvres me donnent l’impression que c’est sûr et confortable.

L’EXOS 2 offre des performances maximales avec un confort maximal. »